Phare Roches Douvres – En mer

Avril 1950 : Un feu provisoire sur pylône de 17 m est allumé.
Avril 1952 : Installation du feu provisoire sur la tour en construction.
19 juin 1954 : Le nouveau phare de 58 mètres est allumé. Feu à éclat blanc toutes les 5 secondes focale 0, 30 m double sur plateau BBT. Nouvelle cuve à mercure.
Juillet 1971 : Un groupe électrogène et 2 aérogénérateurs alimentent en électricité le phare.
Octobre 2000 : Le phare est automatisé et non gardienné. Son alimentation électrique est assurée par panneaux solaires.

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Phare Roches Douvres – En mer – Ancien phare 1869

1832 : Reconnaissance sur le plateau des platiers.
1862 : Début du projet de construire une tour de fer.
1865 : Autorisation du ministère pour la construction de cette tour.
1867 : La tour est montée et exposée à l’exposition universelle.
1868 – 1869 : La construction de la tour s’effectue avec des difficultés liées à l’état de la mer.
6 août 1869 : Le phare est allumé. Cependant les conditions de vie dans cette tour constituée de tôles de fer semblent difficiles. Le bruit et la température sont les inconvénients majeurs. Cloche de brume. Premier feu scintillant à éclats blancs toutes les 4 secondes, de premier ordre. Le combustible utilisé est l’huile végétale.
1875 : Le combustible utilisé est l’huile minérale.
1888 : Construction d’un pigeonnier.
Avril 1899 : feu à éclat blanc toutes les 4 secondes de premier ordre, focale 0,92 m. Le combustible utilisé est la vapeur de pétrole.
18 juin 1903 : feu à éclat blanc toutes les 4 secondes de premier ordre, focale 0,92 m sur cuve à mercure.
Août 1944 : Les troupes allemandes détruisent le phare.

Phare Héaux de Bréhat – En mer

Le phare des Héaux de Bréhat se situe à 4 km au Nord Ouest de l’île de Bréhat.

1950 : Le phare des Héaux de Bréhat est reconstruit et surélevé d’un étage. Feu d’horizon à 3 occultations toutes les 18 secondes, secteurs blanc, rouge et vert, optique de 0,70 m. de focale.
1979 : Le phare est électrifié et automatisé.
1982 : Le phare n’est plus gardienné.

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Phare Héaux de Bréhat – En mer – Ancien phare 1840

1825 : La commission des Phares et Balises envisage la construction d’un phare sur le plateau rocheux des Héaux de Bréhat.
1832 : Un support provisoire en charpente est mis en place.
1833 : Cette structure très abimée par les tempêtes et les vagues menace de s’écrouler.
1834 : Le projet de construction du phare est confié à Léonce Raynaud.
1835 – 1840: La construction du phare débute avec difficulté. Les entreprises chargées de bâtir le phare se succèdent face à la difficulté du chantier.
1er Février 1840 : Le phare est allumé, le budget initialement prévu est littéralement dépassé. fixe blanc, optique de 0,92 m.de focale. Le combustible utilisé est l’huile végétale.
1880 : Le combustible utilisé est l’huile minérale.
10 octobre 1902 : Feu fixe blanc et rouge, optique de 0,70 m. de focale.
1905 : Le combustible utilisé est la vapeur de pétrole.
1930 : Feu d’ horizon à 3 occultations 18 secondes à secteur blanc-rouge-vert, optique de 0,70 m. de focale.
1940 : Le feu est éteint.
1941 : Installation d’un radiotéléphone.
Août 1944 : Les troupes allemandes font exploser la partie supérieure du phare.

Phare Bodic – Trieux – Ancien phare 1867

15 octobre 1867 : Le premier phare de Bodic est allumé. Feu clignotant à éclipses de 4 en 4 secondes, de 4ème ordre, catadioptrique. Le combustible utilisé est l’huile végétale.
5 mars 1913 : : feu directionnel blanc à occultation toutes les 4 secondes, catadioptrique, diamètre 0,50 m. renforcement du feu. Le combustible utilisé est la vapeur de pétrole.
1939 : Feu directionnel blanc scintillant 1,5 seconde. Lentille de 1 panneau au 1/2. focale 0,1875 m. Le combustible utilisé est le gaz propane.
1944 : Le phare est détruit par les troupes allemandes.

Phare Sept îles – Sept îles – Ancien phare 1854

1854 : Remplacement par une seconde tour carrée accolée à la première, rehaussée de 7,20 mètres.
10 septembre 1854 – Le nouveau phare est allumé. feu fixe blanc varié par des éclats longs toutes les 3 minutes et suivis de courtes éclipses. 3ème ordre.
1875 : Le combustible utilisé est l’huile minérale.
1904 : Cuve à mercure. feu à 3 éclats blancs groupés de 15 secondes. Focale : 0,50 m. 6 panneaux au 1/6. Le combustible utilisé est la vapeur de pétrole.
1944 : Le phare est dynamité le 4 août par les Allemands.