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Hauteur de l’édifice
37 m
Hauteur du plan focal
29 m
Descriptif
Tour cylindrique
Période de construction
1867 - 1881
Mise en service
1881
Lanterne
Lampe 250 W
Optique
Lentille 6 panneaux au 1/6 , focale 0,25 m
Portée
23,5 milles
Signal
Feu blanc à 3 éclats toute les 20 s
Position
48° 59' 55'' N - 04° 03' 03'' W
Localisation
Au large de l'île de Sein
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Phares Iroise : Armen
Armen
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"AR MEN" en breton signifie la Pierre, c'est le nom donné à ce rocher de la chaussée de Sein.
La construction du phare a duré 14 ans.
L'ingénieur Paul Joly pose le pied sur la roche le 16 avril 1867 muni d'une ceinture de sauvetage. L'ingénieur réussit à recruter des marins et passe un marché à forfait pour le percement de trous dans la roche, destinés au scellement des barres de métal qui serviront d'armature à l'assise du phare. En mai 1867 le chantier commence, on ne put accoster la roche que 7 fois ( 8h de travail ; 15 trous percés).
La première tâche des constructeurs de phare est évidemment d'établir un système d'accostage qui doit permettre aux chaloupes et aux chalands d'approcher de la roche avec le maximum de sécurité. Pour cela, on doit forer la pierre de trous où sont ensuite scellés quelques organeaux d'amarrage ainsi que des pitons pouvant permettre aux gaffes de mordre et aux ouvriers d'accrocher si le récif est balayé par la mer.
le 18 février 1881 le phare d’Ar men est allumé pour essai.
Le 31 août 1881 il est allumé. Mais inquiets pour la sécurité de l’édifice, les constructeurs bâtissent une ceinture de 11,20 m de haut qui s'élèvera jusqu'à la hauteur de la plate-forme.
Ces travaux de consolidation dureront encore 17 ans. C'est seulement en 1897, soit 32 ans après la première enquête de l'ingénieur JOLY, qu'on peut considérer la tour d'Ar Men comme véritablement achevée, c'est à dire à l'abri de tout danger.
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